35米塔上的雄鹰

本文转自：劳动午报

认识龙杰是米塔因为他当选为集团“最美铁路人”，我前往他所在的雄鹰工区进行采访。

那是米塔一个风和日丽的下午，当列车到达他所在的雄鹰城市时，已经是米塔掌灯时分。这是雄鹰一个美丽的小城，坐落在旷野里的米塔高铁站因为列车的到来形成了一颗夜晚的明珠，车站站台上灯光璀璨，雄鹰跟不远处城里的米塔灯火交相辉映，构成了一幅和谐又热闹的雄鹰人间烟火图。这个小城自从开通高铁后，米塔每天游人如织，雄鹰当地也因此带动了经济的米塔繁荣和振兴。

龙杰来接我，雄鹰他有点腼腆，米塔皮肤黝黑，看得出，是一个很踏实、质朴的人。他伸手接过我的行李，那双手粗壮有力，行李在他的手里仿佛如羽毛一般在空中飞旋了一圈，轻轻落在他的后备箱。随身穿着的黄色工作服上还残留着一些油污，一看就是经常干活留下的印记。

他抱歉说刚从区间干活回来。那个区间开车来回6个小时，为了不耽误春检的进度，他从凌晨出发，中午只啃了一些干粮，就这样忙碌了一整天。我嗔怪他其实不用赶来接。

“不行，你是客人。”他憨厚地笑，眼神里有着灯火般的特质，明亮温暖。

自2011年9月到铁路上班，短短10年，龙杰就像一只渐渐丰翼的鸟儿，准确地说是一只雄鹰，在岗位上不断锤炼着本领。这期间，他荣获青年岗位能手、铁道部全路技术能手、优秀共产党员、优秀青年大学毕业生、集团首席技师、集团“最美铁路人”等荣誉。他不断努力，不断在光缆维护中学习，现在他把自己学到的本领用在技术革新创新上，屡屡创造了光缆维护中的各种实用技术。他还积极传帮带，培养一个又一个像他一样在铁路通信岗位上飞翔的雄鹰。

事实上，他不但把本职工作做得很好，还一直在生产中发挥模范带头作用。他曾经带队驻扎沿线200多个日夜，最苦最累的工作抢着干，那时，他的儿子刚刚出生，恰逢安优线建设，他明白这是关系到生产安全的重要工作。他安顿好家里，义无反顾地忙碌起来。通信线路的敷设和割接工作非常考验人，他带着队友穿山过河，没日没夜地忙碌，超前完成沿线20个机房和2个通信楼的建设工作。近两百公里的铁道线见证了他的汗水，也见证了他展翅飞翔的过程。

在工区，他给我展示在35米高空作业时的照片，黄色工作服在风中摆动，远看如同一双翅膀。悬空的铁塔，是他无数次处理故障的战场，他现在可以一口气从塔下爬上塔尖，狭小难爬的塔，他如履平地。他告诉我，他非常享受站在塔尖上俯看铁轨的风景，仿佛一伸手就能碰到天空。他的脚下，是绵延宽广的铁路线和一列列穿梭飞驰的列车。

“我喜欢当一名铁路通信工，喜欢看列车在我们的守护下平安到达目的地，看列车把乡村和城市紧紧连接在一起，喜欢在暮色时分看万家灯光的繁荣景象。”他说。

是夜，小城灯火通明，透过我住的房间窗口，能听到列车飞驰时那灵动的穿梭声，仿佛飞机加速进入云层时空气的和音。

爱岗敬业就是把平凡的工作做好做精，我想，35米塔上的他是很多人学习的榜样，他的奋斗故事，值得更多人学习，其中也包括我。

□赖雨冰文/图